盐城空压机温度过高怎么办？

盐城空压机温度过高怎么办？

1.环境温度过高对螺杆式空气压缩机有以下两个影响。

答:温度越高，空气越薄(就像高原空气压缩机效率低一样)，导致空气压缩机工作效率下降，空气压缩机加载时间越长，负载越多，空气压缩机产生的热量越多，空气压缩机的温度肯定越高。

b:一般设计空气压缩机时，有一个设计运行环境温度(30-40度)。在设计运行环境温度下，空气压缩机的温度通常接近空气压缩机的保护温度。如果空气压缩机的环境温度高于设计运行环境温度，空气压缩机的温度会升高，超过空气压缩机的停机温度，从而导致空气压缩机的高温。

2.盐城空压机维修系统缺油时，可以检查油气桶的油位。当润滑油停止泄压后处于静态时，油位应略高于高油位标志H(或MAX)。在设备运行过程中，油位不应低于低油位标志L(或MIX)。如果发现油位不足或无法观察到油位，应立即停机加油。

3.油停止阀(断油阀)工作异常。油停止阀通常是两位两位的。电磁阀通常关闭，启动时打开，停止时关闭，以避免油气桶中的油在停止时继续喷入机头，从进气口喷出。如果零件加载时不打开，主机会因缺油而迅速升温，严重时螺杆总成会烧坏。

4.机油过滤器问题

答:机油过滤器堵塞旁通阀而不打开，会导致空压机油无法到达机头，主机会因缺油而迅速升温。

b:机油过滤器堵塞流量变小。一种情况是空气压缩机的温度因热量带走不完全而慢慢升高，形成高温。另一种情况是空气压缩机卸载后空气压缩机的高温，因为空气压缩机加载时内部油压高，空气压缩机的油可以通过，而空气压缩机卸载后空气压缩机的油压低，空气压缩机的油很难通过空气压缩机的油过滤器，流量太小，导致空气压缩机的高温。

5.热控阀(温控阀)工作失灵。热控阀安装在油冷却器前方，其作用是将头部的排气温度保持在压力露点以上。其工作原理是刚开机时，由于油温低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油直接喷入机头，无需冷却器；当温度升至40℃以上时，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；当温度升至80℃以上时，阀门完全关闭，润滑油通过冷却器进入机头，以很大限度地冷却润滑油。如果热控阀出现故障，润滑油可能不经冷却器直接进入机头，导致油温无法下降，导致超温。故障的主要原因是阀芯上两个热敏弹簧疲劳后弹性系数发生变化，不能随温度变化正常运行；第二，阀体磨损，阀芯卡住或动作不到位，无法正常关闭。可根据情况修复或更换。

6.检查油量调节器是否正常。如有必要，可适当增加喷油量。

7.机油超过使用时间，机油变质，机油流动性差，换热性能下降。空气压缩机头部的热量无法完全带走，导致空气压缩机高温。

8.检查油冷机组是否正常工作。可以检查进出口水管的温差。正常情况下应为5-8℃。如果低于5℃，可能会有结垢或堵塞，影响冷却器的换热效率，造成散热不良。这时，换热器可以拆下来清洗。

9.检查冷却水入口温度是否过高，水压和流量是否正常。对于风冷型号，检查环境温度是否过高。冷却水入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3-0.5MPA之间，流量不应低于规定流量的90%。环境温度不应高于40℃。如果不符合上述要求，可以通过安装冷却塔来改善室内通风，增加机房空间来解决。也可以检查冷却风扇是否正常工作。如有故障，应进行维护或更换。

10.风冷机组检查风冷机组主要检查进出油温差是否在10度左右。如果小于这个值，检查散热器表面的翅片是否脏。如果脏了，可以用干净的空气吹干净散热器表面的灰尘，检查散热器的翅片是否腐蚀。如果腐蚀严重，需要考虑更换散热器总成，内部管道是否脏。如果出现这种现象，可以用循环泵循环带的一定酸性药水清洗，注意药水浓度和循环时间。

11.风冷机风扇问题风冷机风扇问题有风扇不转，风扇相反，两个风扇只开了一个等等。

12.风冷机型客户安装的排气管道存在排气管道过小、排气管道过长、排气管道中间弯道过多、排气管道过长、中间弯道安装排气扇等问题。排气扇的流量小于空气压缩机原有的散热风扇。